Van Duitse advertentie naar Nederlandse verkoopprijs
Je weet dat er in Duitsland goedkopere auto's staan. De vraag is welke daarvan ná BPM, transport en btw nog steeds goedkoper zijn — en hoeveel je er hier werkelijk voor krijgt. Dat rekenen wij per auto uit.
Je vult je filters in
Merk, model, bouwjaar, brandstof, kilometerstand, prijsgrens. Of je alleen merkdealers wilt zien, en of het om dagkentekens of jaarwagens gaat. En je eigen postcode, voor de transportkosten.
Wij halen het Duitse aanbod op
Honderden tot ruim duizend advertenties, afhankelijk van hoe breed je zoekt. Leaseadvertenties en auto's met een vraagprijs die ver onder de rest ligt worden eruit gefilterd — dat zijn geen koopjes maar andere contracten.
Elke auto wordt doorgerekend
Duitse btw eraf, BPM erbij op basis van de werkelijke CO2-uitstoot en de leeftijdskorting, transport op basis van de afstand tot jouw postcode, plus RDW-kosten en Nederlandse btw.
En vergeleken met de Nederlandse markt
Wat vragen Nederlandse handelaren voor dezelfde auto? Het verschil met jouw kostprijs is de ruimte die overblijft. Je krijgt een Excel-bestand, per mail of als download.
Een echte auto, helemaal uitgeschreven
Audi A5 Avant e-hybrid quattro, 220 kW, eerste toelating 11/2025, 9.070 km, staat in Fürth.
| Duitse vraagprijs | € 45.980 | inclusief Duitse btw |
| Btw eraf | € 38.639 | advertentie vermeldt "inkl. MwSt.", dus verrekenbaar |
| BPM | € 519 | 50 g/km CO2, min 34% leeftijdskorting |
| Transport | € 591 | 679 km naar jouw postcode |
| RDW-kosten | € 400 | keuring en kenteken |
| Kostprijs | € 40.149 | |
| Verkoopprijs incl. btw | € 48.471 | btw over alles behalve de BPM |
| Nederlandse marktprijs | € 59.152 | mediaan van 86 vergelijkbare advertenties |
| Ruimte | € 10.681 | inclusief btw; netto ongeveer € 8.830 |
Hoe hard is die marktprijs?
Dat is de vraag waar het op staat of valt, en daarom staat het antwoord bij elke auto in de lijst. Wij vergelijken van streng naar ruim:
- Zelfde model, uitrusting, vermogen en kilometerstand — de vergelijking die je wilt. Een Golf Life met 110 kW en 30.000 km tegen precies zulke auto's in Nederland.
- Uitrusting losgelaten — als de handelaar geen niveau vermeldt. Bij een Golf scheelt instap tot top bijna vierduizend euro, dus dat staat erbij.
- Vermogen losgelaten — dan staat er VERMOGEN GENEGEERD in hoofdletters in de lijst.
- Geen prijs — staat er in Nederland niets vergelijkbaars, dan krijgt de auto geen marktprijs. Liever geen cijfer dan een verzonnen cijfer.
Bij elke auto staat ook op hoevéél advertenties de prijs rust. Zes is dun, zesentachtig is hard. Dat verschil bepaalt of je een telefoontje pleegt of een bod uitbrengt.
Waar wij ophouden
Losse opties tellen niet mee. Een auto met trekhaak, panoramadak en grote velgen is meer waard dan een kale met dezelfde motor. Wat erop zit staat wel in het bestand, zodat je het zelf kunt wegen.
Schade en historie zien wij niet. Wij lezen advertenties, geen onderhoudsboekjes.
Vraagprijzen zijn geen transactieprijzen. Aan beide kanten van de grens wordt onderhandeld. De ruimte die wij tonen is een startpunt voor jouw gesprek, geen uitkomst.
Maak je eerste lijst Drie zoekopdrachten gratis, zonder betaalgegevens.