Een auto uit Duitsland is goedkoper. De vraag is wat er na de BPM van overblijft.
Dat rekenen wij per auto uit, tot op de euro, en we zetten ernaast wat dezelfde auto nieuw in Nederland kost. Het bedrag dat je ziet is het bedrag dat je betaalt: transport, BPM, keuring, kenteken en btw zitten erin.
De gewone garantie van de fabrikant, geldig in heel Europa. Garantiewerk kan bij elke Nederlandse merkdealer.
Geen naheffing achteraf. Valt de BPM bij registratie anders uit, dan hoor je dat voordat je betaalt.
Transport, RDW-keuring, BPM-aangifte en het Nederlandse kenteken doen wij. Jij hoeft niet naar Duitsland.
Niets achter het komma verstopt
Een echte auto, helemaal uitgeschreven
Dit is geen rekenvoorbeeld. Deze auto stond in de lijst, en bij elke andere auto staat precies dezelfde opsomming — openklikken onder de prijs.
Volkswagen Golf GTI
20 km · 05/2026 · automaat · 195 kW (265 pk) · 160 g/km CO₂Bedragen van 6 november 2026, nagerekend op een echte auto uit de lijst. De auto's hieronder en hun prijzen komen rechtstreeks uit de voorraad van vandaag.
De vergelijking eronder
Hoe hard is die Nederlandse prijs?
Een prijsverschil opzoeken kan iedereen. Het verschil zit in waar je het mee vergelijkt. Wij vergelijken van streng naar ruim, en welke trap het is geworden staat bij elke auto.
Dezelfde motor, hetzelfde uitrustingsniveau, dezelfde opties. De vergelijking die je wilt.
Heeft de Nederlandse prijslijst geen gelijke uitvoering, dan kiezen we die er het dichtst bij ligt, en staat erbij wat er meer of minder in zit. Bij een Golf scheelt instap tot top al bijna vierduizend euro, dus dat verzwijgen we niet.
Wordt precies deze motor in Nederland niet verkocht, dan vergelijken we met de motor die er het dichtst bij zit. Dat staat er dan bij.
Staat er in Nederland niets vergelijkbaars, dan krijgt de auto geen vergelijking. Liever geen cijfer dan een verzonnen cijfer.
Uit de lijst van vandaag
De drie grootste verschillen
Geen vanafprijs en geen sterretje. Het bedrag onderaan is wat de auto kost als hij met Nederlands kenteken voor de deur staat.
Ford Tourneo Custom
Titanium
- Kilometerstand
- 9 km
- Eerste toelating
- 10/2026
- Aandrijving
- elektrisch, automaat
- Vermogen
- 160 kW (218 pk)
Volkswagen Golf
GTI
- Kilometerstand
- 20 km
- Eerste toelating
- 05/2026
- Aandrijving
- benzine, automaat
- Vermogen
- 195 kW (265 pk)
Hyundai TUCSON
- Kilometerstand
- 15 km
- Eerste toelating
- 09/2026
- Aandrijving
- hybride, automaat
- Vermogen
- 212 kW (288 pk)
Ook jong gebruikt
Een paar jaar oud, en flink goedkoper
Auto's van hooguit drie jaar met maximaal 50.000 kilometer, waaronder bijna nieuwe dagtoelatingen en demonstratieauto's. Bij deze auto's vergelijken wij niet met de nieuwprijs maar met wat dezelfde auto in Nederland tweedehands kost: de mediaan van vergelijkbare Nederlandse advertenties. Bij elke auto staat op hoeveel advertenties dat getal rust.
Porsche 992
Porsche 992 911 GTS Cabriolet LED-Matrix Bose InnoDrive Lift
- Kilometerstand
- 15.700 km
- Eerste toelating
- 02/2024
- Aandrijving
- benzine, automaat
- Vermogen
- 353 kW (480 pk)
Skoda Octavia
Skoda Octavia Combi 1.5 eTSI DSG Sportline
- Kilometerstand
- 20 km
- Eerste toelating
- 11/2025
- Aandrijving
- benzine, automaat
- Vermogen
- 110 kW (150 pk)
Volkswagen Amarok
2.0 TDI dubbele cabine 4Motion LED 4x4 cruise control
- Kilometerstand
- 26.191 km
- Eerste toelating
- 12/2023
- Aandrijving
- diesel, handgeschakeld
- Vermogen
- 125 kW (170 pk)
Van kiezen tot kenteken
Zo gaat het
Je kiest een auto
Filter op merk, model, brandstof, transmissie en prijs. Bij elke auto staat de uitvoering, de uitrusting in het Nederlands en de volledige opsomming van de prijs.
Je vraagt hem aan
Vrijblijvend. Wij controleren of de auto er nog staat, wat de definitieve prijs wordt en wanneer hij geleverd kan worden. Binnen een werkdag hoor je het.
De auto komt hierheen
Transport vanaf de leverancier, RDW-keuring, BPM-aangifte en het Nederlandse kenteken. Daar hoef je zelf niets voor te regelen.
Afleveren
Meestal binnen twee à drie weken, met kenteken en kentekenbewijs.
Eerlijk is eerlijk
Wat er níet in zit
De opsomming hierboven is compleet, maar hij is geen garantie.
Wij rekenen met de uitstoot die de leverancier opgeeft. De Belastingdienst stelt het bedrag definitief vast bij de registratie. Wijkt het af, dan hoor je dat van ons voordat je iets betaalt — niet erna.
Het is een doorrekening van wat de leverancier op dit moment vraagt. De voorraad wisselt elke nacht. De definitieve prijs en levertijd krijg je op je aanvraag, en pas daarna beslis je.
Dat regel je zelf of bij je eigen garage. Wij brengen de auto hierheen, gekeurd en op kenteken; daar houdt het op.
Kort
Vragen die iedereen stelt
Is het een nieuwe auto?
Ja. Hooguit honderd kilometer op de teller, uit de voorraad van de leverancier of nog onderweg vanaf de fabriek. Onder Jong gebruikt staan auto's van hooguit een paar jaar oud.
Hoe zit het met de garantie?
De gewone fabrieksgarantie van het merk, geldig in heel Europa. Garantiewerk kan bij elke Nederlandse merkdealer. Stond de auto in Duitsland al op kenteken, dan loopt de garantie vanaf die datum.
Waarom is dezelfde auto daar goedkoper?
Duitsland is de grootste automarkt van Europa en de prijzen liggen er lager. In Nederland wordt dat verschil deels opgegeten door de BPM — maar lang niet altijd helemaal.
Moet ik zelf naar Duitsland?
Nee. Transport, keuring, BPM en kenteken worden geregeld. Je ziet de auto voor het eerst als hij wordt afgeleverd.
Staat jouw auto er niet bij?
Zeg welk merk, model en budget je zoekt. De voorraad verandert elke nacht, dus wat er vandaag niet is kan er volgende week wel staan.