Wat kopers ons vragen

Bij Direct leverbaar wel. Dat zijn auto’s met hooguit honderd kilometer op de teller — de kilometers die ze op het terrein van de leverancier en op de oplegger maken. Ze staan bij de leverancier op voorraad of zijn nog onderweg vanaf de fabriek. Onder Jong gebruikt staan auto’s van hooguit een paar jaar oud.

Bij Duitse leveranciers waar wij mee werken. Hun voorraad wordt elke nacht opnieuw opgehaald, dus wat je vandaag ziet staat er vandaag ook echt. Een auto kan tussendoor verkocht worden; daarom controleren we bij je aanvraag altijd eerst of hij er nog staat.

Nee. De auto staat in Duitsland en komt pas naar Nederland als je akkoord bent. Je ziet hem voor het eerst als hij wordt afgeleverd. Daar staat tegenover dat het een nieuwe auto is: wat je krijgt staat vast in de uitvoering en de opties, en die staan allemaal op de pagina van de auto.

De gewone fabrieksgarantie van het merk, geldig in heel Europa. Een auto die in Duitsland is gekocht heeft in Nederland dezelfde garantie als een auto die hier is gekocht, en garantiewerk kan bij elke Nederlandse merkdealer. Stond de auto in Duitsland al op kenteken, dan loopt de garantie vanaf die datum — dat staat bij de auto.

Ja. In dat bedrag zitten de auto, het transport, de BPM, de RDW-keuring, het Nederlandse kenteken, onze vergoeding en de btw. Geen vanafprijs en geen sterretje. Onder elke auto staat de opsomming uitgeschreven, regel voor regel, zodat je kunt zien waar het bedrag vandaan komt.

Een Nederlandse belasting die je bij de registratie van een auto betaalt, berekend op de CO₂-uitstoot. Duitsland kent die belasting niet. Dat is de reden dat een Duitse auto daar goedkoper is en hier niet altijd: de BPM eet het verschil deels op. Deels — bij de ene auto blijft er niets over, bij de andere duizenden euro’s.

Op twee manieren. Wij rekenen met de uitstoot die de leverancier opgeeft; de Belastingdienst stelt de BPM definitief vast bij de registratie. Wijkt dat af, dan hoor je dat van ons voordat je iets betaalt, niet erna. En de prijs is een doorrekening van wat de leverancier vandaag vraagt: de definitieve prijs krijg je op je aanvraag, en pas daarna beslis je.

Duitsland is de grootste automarkt van Europa. Meer dealers, meer voorraad, meer concurrentie, en dus lagere prijzen voor dezelfde auto. De Nederlandse adviesprijzen liggen daarnaast hoger. Wat overblijft na de BPM verschilt per auto, en dat is precies wat hier wordt uitgerekend.

Dat verschilt per auto, en het staat er elke keer bij. We vergelijken van streng naar ruim: eerst dezelfde uitvoering met dezelfde opties; lukt dat niet, dan de dichtstbijzijnde uitvoering, met wat er meer of minder in zit; bestaat deze motor in Nederland niet, dan de motor die er het dichtst bij ligt. Is er niets vergelijkbaars, dan krijgt de auto geen vergelijking. Liever geen cijfer dan een verzonnen cijfer.

Het transport is een vast bedrag van € 400, van de leverancier in Duitsland naar Nederland. De RDW-keuring en het kenteken samen zijn ook een vast bedrag, € 400. Allebei staan ze als eigen regel in de prijsopbouw, en onze vergoeding ook.

Via het contactformulier, met het nummer van de auto erbij. Dat is vrijblijvend: je vraagt ons om hem na te kijken, meer niet. Wij bellen de leverancier en laten binnen een werkdag weten of hij er nog staat, wat de definitieve prijs wordt en wanneer hij er kan zijn. Daarna beslis je.

Meestal twee tot drie weken na je akkoord. Moet de auto nog vanaf de fabriek komen, dan duurt het langer — dat weet je dan bij de aanvraag en niet pas achteraf.

Nee. Transport, RDW-keuring, BPM-aangifte en het Nederlandse kenteken regelen wij. Je hoeft de grens niet over en je hoeft geen papieren te regelen.

Nee. Inruil, verzekering en onderhoud regel je zelf of bij je eigen garage. Wij brengen de auto hierheen, gekeurd en op Nederlands kenteken; daar houdt het op.

Zeg welk merk, model en budget je zoekt, dan kijken we mee. De voorraad verandert elke nacht, dus wat er vandaag niet is kan er volgende week wel staan.

BestCarDeals is een handelsnaam van H2HSupport, ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder 27331454. Wij werken al jaren met Duitse leveranciers en doen de invoer, de keuring en de kentekenregistratie.

Een vergoeding per auto, en die staat als eigen regel in de prijsopbouw — niet verstopt in de autoprijs. Je ziet dus bij elke auto precies wat wij eraan overhouden.

Op Hoe het werkt staan de vier stappen uitgeschreven, met wat jij doet en wat wij doen, en wat er niet bij zit.